仪器编号：登录后查看
所属平台： 其他
仪器状态：
所属单位： 浙江大学 > 工程师学院 > 汽车前沿技术实训平台
仪器生产商： kistler
购置日期： 2019-05-24
规格型号： kistler,电机测试系统
放置地址：杭州市拱墅区浙江大学工程师学院工三
仪器管理员：高健
联系电话：登录后查看
主驱动电机测试系统
主驱动电机测试系统
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仪器生产商： kistler
购置日期： 2019-05-24
规格型号： kistler,电机测试系统
放置地址：杭州市拱墅区浙江大学工程师学院工三
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| 工作时间： | 09:00-12:00;14:00-18:00 |
|---|---|
| 最小可预约时间段： | 0.5 小时 |
| 最大可预约时间段： | 168 小时 |
| 日历最小单位： | 0.5 小时 |
| 最近提前预约时间： | 未授权用户: 24小时； 普通资格用户: 24小时； 资深资格用户: 24小时 |
| 最远提前预约时间： | 初级: 720 小时 0 点； 普通: 720 小时 0 点； 资深: 720 小时 0 点 |
| 最大有效预约次数： | 5 次/天 |
| 无代价撤销预约时间： | 1440 分钟 |
| 序号 | 标题 | 文件数量 | 添加时间 | 操作 |
|---|
| 序号 | 标题 | 添加时间 |
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| 暂无数据 | ||
| 仪器介绍： | 该测试系统主要用于满足各种不同类型的电动汽车主驱动电机的测试需求,能够涵盖目前常用电动汽车从乘用车到电动大巴5-200kW范围内主驱动电机在不同驱动器控制策略下性能测试的需求。 |
|---|
| 主要参数： | 169kW加载异步机(峰值200kW)、四象限加载电机驱动器、测试台架(安装台架、传感器)、电池模拟器、控制系统(控制柜、自动测试软件)。通过电池模拟器与能量管理模块相连,模拟实际电动汽车供电,实现峰值200kW,16000转/分电机与驱动器的扭矩、转速、功率、效率等参数测试。动力加载单元:额定功率169kW,最大功率(60s)200kW,额定转矩380Nm(240rpm),最高转矩(60s)455Nm,额定转速4260mpm,最大转速160020电池模拟器:双向供电20-680VDC±600A,效率≥97%。控制方式:转速控制、转矩控制。测量指标:转矩、转速电压、电流、电机相位角、温度、损耗、功率、效率、振动。 |
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